Material Railway Co. de Suzhou Zhongyue, Ltd.

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Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

de boa qualidade Parafusos Railway do dorminhoco para vendas
Após uma comparação do número de sistema da asseguração do trilho, eu encontrei que a qualidade de produtos de ZY é melhor do que outro. Escolha assim ZY é direito.

—— Jim

Cooperado recentemente com o Suzhou Zhongyue, nós somos satisfeitos muito. Não somente seus produtos mas seus serviços todos muito bons.

—— Jack

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Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

China Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva fornecedor
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Imagem Grande :  Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Cidade de Changshu, província de Jiangsu, China
Marca: ZHONGYUE
Certificação: SGS, TUV, ISO9001:2008
Número do modelo: v145

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 3000 PCes
Preço: USD 8-15 / Pc
Detalhes da embalagem: 25kg saco tecido dupla camada, pálete de madeira da fumigação livre
Tempo de entrega: 15-30 dias após ter recebido a ordem comprando
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: 2500 toneladas/mês
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Descrição de produto detalhada
Produto: Bloco de freio da roda do trem Materiais: Material composto ou ferro fundido
cor: preto e amarelo OEM: OEM do apoio
Tipo: Baixo Frictin e fricção alta Um outro nome: Sapata de freio locomotiva

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva 

 

O material Railway Co. de Suzhou Zhongyue, Ltd. fabrica maxilas do freio da alto-fricção e da composição da baixo-fricção, sapatas da especialidade, e acessórios de freio do disco para o frete, a locomotiva e os veículos do trânsito.

 

As maxilas do freio de ZHONGYUE foram desenvolvidas para endereçar o problema das remoções da roda devido ao descascamento, à lasca, e aos impactos altos.

Como a sapata de freio de valor acrescentado com uma inserção do ferro fundido, fornece os seguintes benefícios para uma vasta gama de aplicações do carro e da locomotiva de frete:
 

1. remove continuamente dano menor do passo

2. minimiza a remoção das rodas para o reparo

3. prolonga o ciclo de vida das rodas

4. reduz o tempo ocioso da máquina

5. reduz o inventário da roda

6. reduz changeouts da roda

 

Estão abaixo alguns de nossos blocos de freio para sua referência

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V145-16 16" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V183-16 Fricção alta 16" sapata de freio locomotiva com talões/extremidades da rejeição
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V185 - 16 16" sapata de freio locomotiva do passageiro.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V186 - 16 16" sapata de freio locomotiva do passageiro com talões do guia.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2,5"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V202 - 12 12" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 12"
Largura = 6,06"
Espessura = 2"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V203 - 12 12" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 12,25"
Largura = 6,06"
Espessura = 2"
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva V276 - 18 18" sapata de freio locomotiva contínua.
Comprimento = 18"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"

 

 

Características

1. Vida excelente do bloco

2. Todos os materiais têm o desempenho seco e molhado muito bom, mesmo sob condições meteorológicas extremas

3. Apropriado para o uso em todos os tipos padrão das rodas de aço - nenhuns efeitos adversos nas rodas

4. Reduzido significativamente rolar o ruído, ofereça a vida útil mais do que dobrada e melhore a durabilidade da roda

5. Os blocos estão disponíveis na forma padrão de UIC, outras referências estão disponíveis a pedido

6. Materiais aprovados UIC do bloco disponíveis

 

 

Bloco de freio do estuque

O bloco de freio do estuque é um material moldado rígido da fricção, cinzento-preto na cor, tendo uma fibra aleatória à base de amianto e contendo partículas metálicas. É fabricado somente sob a forma dos blocos de freio, moldados integralmente a uma placa traseira. Este material foi desenvolvido originalmente para ter a capacidade para suportar as procuras de travagem pesadas do estoque múltiplo bonde de (EMU) da unidade, operando serviços de passageiro suburbanos. Seu uso tem sido estendido desde a uma escala dos deveres das locomotivas de desvio de baixa velocidade aos trens de passageiros de alta velocidade.

 

Tem um coeficiente de fricção mais alto e mais estável do que o bloco convencional do ferro fundido que substitui, tendo por resultado uma mais baixa aplicação força e permitindo o uso dos cilindros menores. É um bloco conforme projetado eliminar o rachamento térmico dos pneumáticos, que tinham sido até aqui uma barreira ao uso difundido de blocos da composição. O bloco de SUYU tem diversas vantagens da dobra na vida sobre blocos do ferro fundido e assim alonga significativamente períodos do serviço. É particularmente benéfico naquelas situações onde a poeira quente do ferro fundido apresentaria um perigo de segurança. os blocos Faísca-livres são essenciais nas refinarias de petróleo, nos trabalhos do produto químico e nas fábricas da ordenação. O bloco da composição tem muito a oferecer na travagem do trilho de passageiro, em minimizar os choques de travagem por sua ação mais lisa e em permitir um fator mais alto da carga/tara.

Fotos do produto

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

 

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

Inspeção

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

 

Empresa

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

 

Contacto
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Pessoa de Contato: Lucia

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