| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | ZhongYue |
| Certificação: | ISO9001:2015 |
| Número do modelo: | de acordo com o desenho dos clientes |
| Quantidade de ordem mínima: | 2000pcs |
| Preço: | Negociable |
| Detalhes da embalagem: | 25kg/woven caixa, 36boxes/pallent, 24pallets/container |
| Tempo de entrega: | 25days após ter recebido o pagamento avançado |
| Termos de pagamento: | T/T, 30% adiantado |
| Habilidade da fonte: | 100000pcs/month |
| Nome da produção:: | Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva | Tipo:: | bloco de freio composto |
|---|---|---|---|
| Material:: | Material composto | superfície:: | Lubrificada lisa e personalizado |
| Aplicação: | trem, estrada de ferro | ||
| Realçar: | Bloco de freio composto,sapata de freio da âncora |
||
Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva
O bloco de freio, freios é usado nos carros de trens da estrada de ferro para permitir a retardação, aceleração do controle (em declive) ou para mantê-los posição quando estacionado. Quando o princípio básico for familiar do uso do veículo de estrada, as características operacionais são mais complexas devido à necessidade de controlar transportes ligados múltiplos e de ser eficazes nos veículos deixados sem uma prima - motor. Os freios do fecho são um tipo de freios usados historicamente em trens.
| Tipo | SUYU | |
| Nome | Almofada composta do bloco de freio da fricção da estrada de ferro/sapata de freio/trilho do freio | |
| Tipo | De acordo com os desenhos dos clientes, para o trem ou o vagão | |
| Aplicação | Truck.Train.Bus resistente, automóvel, máquina de perfuração do petróleo. | |
| Material | Ferro fundido HT200 | Material composto |
| Detalhes | Refira GB/T padrão 9439-1988 | material composto da sapata de freio da maneira 1.rail: |
O GV aprovou maxilas do freio materiais compostas, bloco de freio, almofada de freio
Composições quimicas do apoio de aço
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1. Propriedades físicas e mecânicas do composto
2. Calor operacional
Nosso bloco de freio composto não derreterá nem não se queimará e não continua a trabalhar em uma temperatura de 250℃
Pode não queimar mas causar nenhuma chama em uma temperatura do ≥ 400℃.
3. Materiais do bloco de freio da estrada de ferro do ferro fundido e da sapata de freio composta da estrada de ferro
A. Os materiais do bloco de freio composto consistem em 3 substâncias principais que incluem reforçando limite da fibra, o orgânico/o inorgánico do enchimento e da resina.
B. Tem um nível elevado de uniformidade.
C. Pode ser separado da placa de suportação.
D. Não contém nenhum asbesto, condu-lo, zinco ou outras misturas.
E. Igualmente não contém nenhum material tóxico.
F. A dureza do material é mais baixa do que a roda.
G. Não causa nenhum cheiro forte na fricção.
5. Desempenho
A. o desgaste excessivo não será causado na superfície da roda e do bloco de freio composto.
B. O bloco de freio composto não causará a roda porosa ou rachada.
C. Não colará na roda durante a travagem consequentemente não causará a superfície desigual da roda.
D. Não causará a roda que desliza durante a travagem completa em circunstâncias molhadas.
6. Procedimento de teste
A. o compasso de calibre vernier ou outros métodos são usados para testar a dimensão do bloco de freio.
B. análise laboratorial
Teste da gravidade específica: ASTM padrão D 792 ou método equivalente
Coeficiente do teste da fricção: ASTM padrão D 1894 ou método equivalente
Teste de dureza: ASTM padrão D 785 ou método equivalente
Teste de resistência da tesoura: ASTM padrão D 732 ou método equivalente
Teste da imprensa: ASTM padrão D 695 ou método equivalente
Teste de dobra: ASTM padrão D 790 ou método equivalente
As propriedades térmicas testam: ASTM padrão D 177 ou método equivalente.
Se você tem quaisquer outras procuras nos modelos do prendedor do trilho do trilho, bem-vindos para contactar-me.
