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Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

de boa qualidade Parafusos Railway do dorminhoco para vendas
Após uma comparação do número de sistema da asseguração do trilho, eu encontrei que a qualidade de produtos de ZY é melhor do que outro. Escolha assim ZY é direito.

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Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

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Imagem Grande :  Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: ZHONGYUE
Certificação: ISO9001
Número do modelo: Blocos de freio compostos

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: kpcs 1
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: caixa de madeira/cutomized
Tempo de entrega: 15-30 trabalho dias após ter obtido o pagamento
Termos de pagamento: T / T ou L / C
Habilidade da fonte: 30.000 pcs por mês
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Descrição de produto detalhada
Nome do produto: Blocos de freio Aplicação: Truck.Train resistente
Tipo: Personalizado Materiais: Material composto
superfície: Planície (lubrificada), colorida padrão: GB/T 9439-1988

Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

 

Nome do produto: Bloco de freio composto

 

 

Breve introdução

Nosso bloco de freio do ferro fundido aprecia muitas vantagens que incluem a dureza, resistência ao impacto e assim por diante. Consiste em duas porções, no ferro fundido e no apoio de aço. Ambos a superfície e o núcleo do ferro fundido têm a dureza dentro da escala de 197< HB="">

Ao enfrentar impactos subsequentes ao bloco de freio ou à sapata de freio, o apoio de aço deve permanecer intacto e unido aos lugares do ferro. A ponte da conexão pode possivelmente tornar-se destacada mas não deve mostrar nenhuns defeitos da justeza. Separado da sapata de freio, o apoio deve poder suportar o teste da curvatura com rachamento ou quebra.

 

Teoria

 

A sapata de freio é ficada situada no passo da roda.

ao travar, duas partes de bloco de freio apertam a roda para fazê-la parar.

 

 

 Propriedades físicas e mecânicas do composto

Característico

Unidade

Valor

Método de testes

Gravidade específica

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

Coeficiente de fricção

 

0,14 – 0,22

ASTM D1894

Dureza

HRR

70 – 105

ASTM D785

Força do esmagamento

N/cm2

Mínimo 2500

ASTM D695

Força de dobra

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

Resistência à tração

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

Força de tesoura

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Resistência térmica: 250ºC
Resultado: Não derrete nem não se queima para o uso contínuo.

 

 

Caráter material

  1. Os materiais do bloco de freio composto consistem em 3 substâncias principais que incluem reforçando limite da fibra, o orgânico/o inorgánico do enchimento e da resina.
  2. Tem um nível elevado de uniformidade.
  3. Pode ser separado da placa de suportação.
  4. Não contém nenhum asbesto, ligação, zinco ou outras misturas.
  5. Igualmente não contém nenhum material tóxico.
  6. A dureza do material é mais baixa do que a roda.
  7. Não causa nenhum cheiro forte na fricção.

 

Placa de suportação


A placa de suportação para um bloco de freio composto dos trens deve encontrar os seguintes critérios. Em primeiro lugar, é feita da placa ST-41 de aço, e construída para transmitir a força de travagem ao material composto. Em segundo lugar, deve haver uma estrutura obrigatória entre o material composto e a placa de suportação, assim formação em uma unidade integrada e assegurar a suficientes força e rigidez de dobra.

 

 

Processo: Moldação

 

Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

Procedimento de teste

  1.  O compasso de calibre vernier ou outros métodos são usados para testar a dimensão do bloco de freio.
  2.  Análise laboratorial

Teste da gravidade específica: padrão ASTM D 792 ou método equivalente
Coeficiente do teste da fricção: Padrão ASTM D 1894 ou método equivalente
Teste de dureza: padrão ASTM D 785 ou método equivalente
Teste de resistência da tesoura: padrão ASTM D 732 ou método equivalente
Teste da imprensa: Padrão ASTM D 695 ou método equivalente
Teste de dobra: Padrão ASTM D 790 ou método equivalente
Teste térmico das propriedades: padrão ASTM D 177 ou método equivalente

 

 

Desempenho

  1. O desgaste excessivo não será causado na superfície da roda e do bloco de freio composto.
  2. O bloco de freio composto não causará a roda porosa ou rachada.
  3. Não colará na roda durante a travagem consequentemente não causará a superfície desigual da roda.
  4. Não causará a roda que desliza durante completamente a travagem em circunstâncias molhadas.

Vantagem

  1. Travagem material do de alta energia do rolamento da fricção composta;
  2. Coeficiente de fricção alto e de estabilidade,
  3. O calor pequeno desvanece-se para o coeficiente de fricção,
  4. Insensibilidade da temperatura,

 

Desvantagem:    Produza um fedor quando firmemente.

 

Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

 

Função 
Nosso bloco de freio composto é uma substituição ideal (do bloco de freio metálico do ferro fundido cinzento). O bloco de freio composto caracteriza o movimento à roda e a aptidão boa entre o bloco de freio e a sapata do bloco de freio (suporte do freio).

 

 

Pacote

  1. Caixa de madeira
  2. Na concessão com a exigência do cliente

Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

Similaridade

 

Sapata de freio do ferro fundido em tipos diferentes

 

Classificação:

  1. Sapata de freio alta-p
  2. Baixa-p sapata de freio

 

Aplicação

 

Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

 

A venda soou

  1. Sistema da asseguração do trilho
  2. Ponto do cão/ponto do parafuso
  3. Grupo do parafuso
  4. Braçadeira elástica
  5. Âncora do trilho
  6. Ombro do trilho
  7. Placa de peixes
  8. Placa de laço
  9. Peças plásticas/de borracha
  10. Sapata de freio
  11. Trilho de aço
  12. Dorminhoco de madeira novo

 

Necessidade da cotação (o mais, o melhores)

  1. Tiragem com sem redução (seção/furo dianteiros/lado)
  2. Material
  3. Tratamento de superfície
  4. Quantidade da ordem

Se você tem qualquer pergunta ou pedido do futher, boa vinda para contactar-me.


Contato: Janet Jiang zy15@zyrail.com

Contacto
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Pessoa de Contato: Miss.

Telefone: 86-0512-36905088

Fax: 86-0512-36910988

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